סיבות למיסב מנוע נועל את הציר

"מיסב מנוע נועל את הציר" הוא כשל רציני במנוע, מתייחס בדרך כלל לחיכוך יבש רציני בין גל ארכובה למיסב ראשי/מיסב מוט התומך בסיבוב המנוע עקב אובדן שמן, ויוצרים טמפרטורה גבוהה במשטח, בציר הציר והמנוע. מיסבים sintering הדדי לנשוך קטלני, מה שגורם למנוע לא יכול להסתובב.

"מיסב מנוע נועל את הציר" יותר מ-95% הם כשלים מכניים, בדרך כלל עקב

1. איכות גל הארכובה ומסבי המנוע גרועה, גימור משטח הציר ומיסב המנוע גרוע, במיוחד שיפוץ הרכבים החלופיים עם מעטפת, שיפוץ אריח גל השחזה עובד מספיק טוב, מיסב מנוע על הציר האחורי, עם שיתוף פעולה גרוע, קשה כדי ליצור את ממשק סרט השמן קטן מדי, ויש רווח מאחור, סגסוגת ומסב מנוע לא יכולים להשתחרר לגמרי בהתאמה הדוקה וגלילי, המכסה את דופן חור השמן צורת חיכוך יבש גורם לשיבושים באספקת הנפט.
2. התקנת מיסבים ראשיים ומיסב מוט עבירה אינם תקינים, התאמת מרווח לא נכונה, שטח המגע גדול מדי או קטן מדי, יקשה על הציר ועל משטח המגע של נושא המנוע ליצור סרט שמן.לפעמים המומנט של הבורג החזק של מיסבי המנוע קטן מדי, ומסבי המנוע משוחררים במשך זמן רב, שינוי הרווח ישפיע גם על הסיכה.
3. גלגל השיניים של משאבת השמן סובל מהשפעת אובדן חיכוך רצינית, לחץ אספקת השמן יורד, וקשה לספק את השמן למצב הסיכה שצוין, וכתוצאה מכך חיכוך יבש של מיסב המנוע.
4. מעבר השמן נחסם על ידי זיהומים מלוכלכים, החוסמים את השמן המוביל לגל הארכובה וגורם לחיכוך יבש של מיסב המנוע.
5. דליפת צינור שמן, ירידת לחץ מערכת אספקת זרימת שמן, קשה לספק שמן למיקום הסיכה שצוין, ויוצר חיכוך יבש.
6. כאשר המכונית הקרה מפעילה את המצערת, השמן עדיין לא נשאב אל מיסב המנוע כאשר הטמפרטורה הנמוכה צמיגה יותר, ומשטח מיסב המנוע יצר טמפרטורה גבוהה מיידית, וכתוצאה מכך נמס שלב המתכת.
7. המנוע עומס יתר על המידה, ויש תנאי עבודה ארוכים במהירות נמוכה ומומנט גבוה.מכיוון שמהירות המנוע נמוכה, גם מהירות משאבת השמן נמוכה, ואספקת השמן אינה מספקת, בעוד טמפרטורה גבוהה נוצרת בין הפיר לאריח, וכתוצאה מכך נעילה.